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  橡膠瀝青混凝土工藝  
橡膠瀝青混凝土工藝

橡膠瀝青混凝土工藝

 

橡膠瀝青混凝土四個特點:吸水性好 降低噪音 抗裂性強 原料環保。

      一段具有抗反折射能力強,吸音效果佳,耐磨性強,使用壽命長、平整度高、回彈性能好等諸多優點的橡膠瀝青路面將出現在新牌坊立交路面上。這是由重慶市第一市政工程公司今年既遂寧市城至過境公路施工后首次在我市推廣應用的一項新技術。
      該技術是將汽車廢舊輪胎打磨成細粉狀,按一定比例摻入到瀝青中,然后攤鋪到道路上。利用廢舊輪胎產生的環保問題,一條長1公里,寬30米的橡膠瀝青公路就可以消化掉1000個廢舊輪胎。橡膠瀝青第二個特點就是抗裂性強,鋪筑成本可降低20%,據了解,我國現在的許多公路改造都是采用“白加黑”(水泥路上澆注瀝青),由于水泥路受氣溫等影響容易產生裂縫,施工時不得不澆筑厚厚的瀝青以減緩反射裂縫,以此達到增加公路壽命的目的,而使用橡膠瀝青后,由于其本身的抗裂性能,同樣期限的公路使用壽命就可以節約鋪筑材料。橡膠瀝青還有降燥功能,比普通公路低10分貝。由于橡膠粉本身的彈性,改善了瀝青混合料應力擴散和應力吸收的效果,賦予橡膠瀝青混凝良好的降噪效果。橡膠瀝青第三個特點是吸水性強,表層不會形成積水,當汽車行駛在橡膠瀝青公路上時,還是同樣的距離和速度,前車基本上不會拋濺起水霧,后車視線開闊,行車更安全。

      橡膠瀝青混凝土工藝利用橡膠瀝青對瀝青拌合料進行改性,賦予了橡膠粉瀝青混合料良好的抗高溫性能、抗老化性能和彈性性能,使橡膠瀝青混凝土在降低路面噪聲、延緩反射裂縫、減薄瀝青路面厚度、抵抗重交通和不良氣候方面都有明顯的優勢。重慶市第一市政工程有限責任公司作為重慶市第一家進行橡膠瀝青混凝土工藝研究和應用的單位,已經在重慶新牌坊立交改造工程、四川遂寧城區過境道路、四川蜀南竹海景區公路進行了應用,使用效果良好。

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